Tani jemi në prag të vitit 2022 dhe shpresojmë që do të jetë një fillim i ri i shkëlqyer dhe jo viti 2020 II. Një nga parashikimet më optimiste që mund të ndajmë në vitin e ri është perspektiva e përdorimit të mëtejshëm të automjeteve elektrike, e udhëhequr nga një mori modelesh të reja elektrike nga të gjitha markat kryesore të automobilave. Ja disa nga automjetet elektrike më të pritura të planifikuara për vitin 2022, së bashku me disa fakte të shpejta rreth secilit, në mënyrë që të filloni të planifikoni se cilat do të testoni të parat.
Gjatë përpilimit të kësaj liste, duhet të pranojmë se na është dashur të bëjmë një hap prapa për të vlerësuar shkallën dhe ndikimin e vërtetë që kaq shumë automjete elektrike do të kenë te konsumatorët në vitin 2022.
Kur ta mbyllim librin në vitin 2021, disa prej tyre mund të fillojnë të rrjedhin tek blerësit që tani, por në përgjithësi këto janë modele 2022/2023 që (duhet) të jenë në dispozicion të konsumatorëve brenda 12 muajve të ardhshëm.
Për thjeshtësi, ato janë renditur sipas prodhuesit të automjeteve në rend alfabetik. Gjithashtu, nuk jemi këtu për të vendosur të dallojmë të preferuarat, jemi këtu për t'ju treguar për të gjitha opsionet e ardhshme të automjeteve elektrike.
Le të fillojmë me BMW-në dhe SUV-in e saj elektrik iX që do të dalë së shpejti. Fillimisht i lançuar si një automjet elektrik koncept i quajtur iNext për të konkurruar me Tesla Model 3, konsumatorët u kënaqën kur panë se Seria 3 elektrike pritej të dilte në treg për rreth 40,000 dollarë.
Fatkeqësisht për ata shoferë, iNext evoluoi në iX, crossover-in luksoz që shohim sot, me një çmim fillestar prej 82,300 dollarësh para taksave ose tarifave të destinacionit. Megjithatë, iX premton 516 kuaj fuqi me dy motorë dhe tërheqje në të gjitha rrotat, përshpejtim nga 0-100 km/orë në 4.4 sekonda dhe një autonomi prej 480 km/orë. Gjithashtu mund të rikthejë një autonomi deri në 90 km me vetëm 10 minuta karikim të shpejtë DC.
Cadillac Lyriq do të jetë automjeti i parë elektrik i markës që do të debutojë në platformën BEV3 të GM, pjesë e strategjisë së kompanisë mëmë për të lançuar 20 automjete të reja elektrike deri në vitin 2023.
Kemi mësuar (dhe ndarë) shumë rreth Lyriq që kur u prezantua zyrtarisht në gusht 2020, duke përfshirë ekranin e tij 90 cm, ekranin AR me hapje lart dhe një sistem infotainment të projektuar për të konkurruar me ndërfaqen e përdoruesit të Teslës.
Pas prezantimit të tij gushtin e kaluar, mësuam se Cadillac Lyriq do të ketë gjithashtu një çmim pak më pak se 60,000 dollarë, përkatësisht 58,795 dollarë. Si rezultat, Lyriq u shit në vetëm 19 minuta. Ndërsa presim dorëzimin në vitin 2022, Cadillac kohët e fundit ndau pamje të prototipit të saj më të fundit përpara se të hynte në prodhim.
Canoo mund të mos jetë një emër i njohur në krahasim me disa nga prodhuesit e tjerë të makinave në këtë listë, por një ditë kjo mund të ndodhë falë njohurive dhe dizajnit unik. Canoo Lifestyle Vehicle do të jetë produkti i parë i kompanisë, pasi disa automjete elektrike janë zbuluar tashmë dhe janë planifikuar të lançohen në vitin 2023.
Kjo ka kuptim, pasi Lifestyle Vehicle është automjeti i parë elektrik që kompania lançoi në kohën e lançimit të tij nën emrin EVelozcity. Canoo e përshkruan Lifestyle Vehicle-in e saj si një "papafingo mbi rrota", dhe për një arsye të mirë. Me 188 metra kub hapësirë të brendshme për dy deri në shtatë persona, është i rrethuar nga xhama panoramikë dhe një dritare e përparme për shoferin që shikon nga rruga.
Me një çmim të rekomanduar prej 34,750 dollarësh (duke përjashtuar taksat dhe tarifat), automjeti Lifestyle do të ofrohet në katër nivele të ndryshme të pajisjeve për t'iu përshtatur një sërë nevojash, nga versioni Delivery deri te versioni Adventure me ngarkesë. Të gjitha premtojnë një autonomi prej të paktën 250 miljesh dhe janë të disponueshme për porosi paraprake me një depozitë prej 100 dollarësh.
Versioni i dytë i kompanisë së automjeteve elektrike Henrik Fisker që mban emrin e tij, këtë herë me SUV-in e saj kryesor Ocean, duket se është në rrugën e duhur. Versioni i parë i Ocean, i njoftuar në vitin 2019, përfshin shumë koncepte të tjera që Fisker po shqyrton.
Oqeani filloi të bëhej realitet tetorin e kaluar kur Fisker njoftoi një marrëveshje me gjigantin e prodhimit Magna International për të ndërtuar një makinë elektrike. Që nga debutimi i saj në Panairin e Automobilave në Los Angeles 2021, ne kemi qenë në gjendje ta shohim nga afër Oqeanin dhe të mësojmë rreth tre niveleve të çmimeve dhe teknologjive unike, siç është çatia diellore Ocean Extreme.
Çmimi i makinës Ocean Sport me motor të përparme fillon nga vetëm 37,499 dollarë para taksave dhe ka një autonomi prej 250 miljesh. Duke pasur parasysh kredinë aktuale federale tatimore të SHBA-së, ata që kualifikohen për zbritjen e plotë mund të blejnë një Ocean për më pak se 30,000 dollarë, një përfitim i madh për konsumatorët. Me ndihmën e Magna-s, Ocean EV duhet të mbërrijë në nëntor 2022.
Ford F-150 Lightning mund të jetë makina elektrike më e popullarizuar në vitet 2022…2023 dhe më tej. Nëse versioni i elektrizuar shitet po aq mirë sa seria F me benzinë (kamioni më i shitur në SHBA për 44 vjet), Ford do të duhet të ketë vështirësi për të përballuar kërkesën për Lightning.
Lightning, në veçanti, ka grumbulluar mbi 200,000 rezervime, asnjëra prej të cilave nuk përfshin klientë biznesi (megjithëse kompania ka krijuar edhe një biznes të veçantë për të mbështetur këtë segment). Duke pasur parasysh programin e ndarjes së prodhimit Lightning të Ford, ai është shitur tashmë deri në vitin 2024. Me gamën standarde prej 230 miljesh të Lightning, karikimin në shtëpi dhe aftësinë për të karikuar automjete të tjera elektrike në Nivelin 2, Ford duket se e di që Lightning fiton në shpejtësi.
Kompania tashmë po dyfishon prodhimin e Lightning për të përmbushur kërkesën, dhe ende nuk ka automjete elektrike. Modeli komercial Lightning i vitit 2022 ka një çmim të rekomanduar prej 39,974 dollarësh para taksave dhe shkon më tej, duke përfshirë karakteristika si një bateri e zgjatur me 480 kilometra.
Ford tha se librat e shitjeve do të hapen në janar 2022, me prodhimin dhe dërgesat e Lightning që do të fillojnë në pranverë.
Genesis është një tjetër markë makinash që ka premtuar të kalojë tërësisht në makina elektrike dhe të heqë gradualisht të gjitha modelet e reja ICE deri në vitin 2025. Për të ndihmuar në nisjen e një tranzicioni të ri drejt automjeteve elektrike në vitin 2022, GV60 është modeli i parë i dedikuar Genesis EV që fuqizohet nga platforma E-GMP e Hyundai Motor Group.
SUV-i crossover (CUV) do të ketë interierin e famshëm luksoz Genesis me një njësi qendrore kontrolli unike në formë sfere kristali. GV60 do të ofrohet me tre sisteme fuqie: 2WD me një motor të vetëm, sistem standard dhe me tërheqje në të gjitha rrotat, si dhe një “Boost Mode” që rrit menjëherë fuqinë maksimale të GV60 për një udhëtim më dinamik.
GV60 nuk ka ende një autonomi EPA, por autonomia e vlerësuar fillon nga 420 kilometra, e ndjekur nga 449 kilometra dhe 429 kilometra në versionin AWD - të gjitha nga një paketë baterie 77.4 kWh. Ne e dimë që GV60 do të ketë një sistem kondicionimi të baterisë, një sistem karikimi me shumë hyrje, teknologji automjeti-me-ngarkesë (V2L) dhe teknologji pagese plug-and-play.
Genesis nuk ka njoftuar çmimet për GV60, por kompania thotë se makina elektrike do të dalë në shitje në pranverën e vitit 2022.
Siç u përmend, GM ka ende punë për të bërë në lidhje me shpërndarjen e automjeteve elektrike në vitin 2022, por shkëndija e madhe për një nga prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve në botë do të jetë versioni i saj masiv dhe i elektrizuar i familjes së automjeteve, Hummer.
Në vitin 2020, publiku do të përqendrohet te automjeti i ri elektrik Hummer dhe ajo që ai do të ofrojë, duke përfshirë versionet SUV dhe kamionçinë. GM fillimisht pranoi se nuk kishte një prototip kamioni funksional kur e prezantoi për herë të parë. Megjithatë, në dhjetor, kompania publikoi pamje mbresëlënëse funksionale të makinës elektrike Hummer për masat.
Ndërsa versioni më i përballueshëm i Hummer-it të ri nuk pritet deri në vitin 2024, blerësit mund të presin versione më të shtrenjta dhe më luksoze në vitet 2022 dhe 2023. Ndërsa e quajmë makinën elektrike të vitit 2022, Hummer-i elektrik GM Edition 1, i cili kushton mbi 110,000 dollarë, kohët e fundit filloi të dërgohet tek blerësit e hershëm. Megjithatë, vitin e kaluar këto versione u shitën brenda dhjetë minutash.
Deri më tani, specifikimet janë mbresëlënëse, duke përfshirë karakteristika si ecja si gaforre. Megjithatë, këto Hummer ndryshojnë aq shumë në varësi të modelit (dhe vitit të modelit) saqë është më e lehtë të marrësh detaje të plota direkt nga GMC.
IONIQ5 është automjeti i parë elektrik nga nën-marka e re e Hyundai Motor, IONIQ tërësisht elektrik, dhe automjeti i parë elektrik që debutoi në platformën e re E-GMP të grupit. Electrek pati disa mundësi për ta njohur nga afër këtë CUV të ri dhe kjo na entuziazmoi shumë.
Një pjesë e atraktivitetit të IONIQ5 është karroceria e tij e gjerë dhe baza e gjatë e rrotave, duke e bërë atë një nga hapësirat më të mëdha të brendshme në klasën e saj, duke tejkaluar Mach-E dhe VW ID.4.
Është gjithashtu i pajisur me teknologji tërheqëse, të tilla si ekrani në kokë me realitet të shtuar, aftësi të përparuara ADAS dhe V2L, që do të thotë se mund të karikojë pajisjet tuaja gjatë kampingut ose në rrugë, dhe madje të karikojë automjete të tjera elektrike. Pa përmendur shpejtësinë më të lartë të karikimit në lojë aktualisht.
Megjithatë, përfitimi më i madh i një crossover elektrik në vitin 2022 mund të jetë çmimi i tij. Hyundai ka ndarë një çmim të rekomanduar çmimi për IONIQ5, çuditërisht të përballueshëm, duke filluar nga më pak se 40,000 dollarë për versionin Standard Range RWD dhe duke shkuar deri në më pak se 55,000 dollarë për versionin AWD Limited të pajisur me HUD.
IONIQ5 ka qenë në shitje në Evropë për pjesën më të madhe të vitit 2021, por viti 2022 sapo ka filluar në Amerikën e Veriut. Shikoni hard diskun e parë Electrek për më shumë veçori.
Motra e Hyundai Group, Kia EV6, do t'i bashkohet IONIQ5 në vitin 2022. Automjeti elektrik do të jetë automjeti i tretë elektrik që do të lançohet në platformën E-GMP në vitin 2022, duke shënuar fillimin e kalimit të Kia-s në modele tërësisht elektrike.
Ashtu si modeli Hyundai, Kia EV6 mori vlerësime dhe kërkesa entuziaste që nga fillimi. Kia kohët e fundit zbuloi se makina elektrike do të mbërrijë në vitin 2022 me një autonomi deri në 310 milje. Pothuajse çdo model EV6 ia kalon linjës IONIQ5 të EPA-s për shkak të formës së saj të jashtme… por kjo ka një kosto.
Tani nuk duam të spekulojmë për çmimet pasi nuk kemi marrë ende një njoftim zyrtar nga Kia, por duket se çmimi i rekomanduar i shitjes për EV6 pritet të fillojë nga 45,000 dollarë dhe të rritet nga aty, megjithëse një shitës i veçantë i Kia-s po raporton një çmim shumë më të lartë.
Pavarësisht se ku shfaqen në të vërtetë këto çmime zyrtare, të gjitha modelet EV6 pritet të dalin në shitje në SHBA në fillim të vitit 2022.
Në të vërtetë, sedani kryesor Air i Lucid Motors do të vijë në tre variante të veçanta që pritet të lançohen në vitin 2022, por ne mendojmë se versioni Pure mund të jetë ai që do të rrisë vërtet shitjet e prodhuesit të automjeteve elektrike luksoze.
Modeli më i mirë Air Dream Edition filloi të prodhohej nga linja e fabrikës Lucid AMP-1 tetorin e kaluar dhe dërgesat e 520 automjeteve të planifikuara kanë vazhduar që atëherë. Ndërsa kjo mrekulli prej 169,000 dollarësh i dha shtysë lançimit të shumëpritur në treg të Lucid, pjesa e brendshme më e përballueshme që vjen me të do ta ndihmojë atë ta bëjë atë një sedan elektrik luksoz të klasit të parë.
Ndërsa blerësit duhet të shohin nivelet e pajisjeve Grand Touring dhe Touring për vitin 2022, ne jemi më të entuziazmuar për Pure me çmim 77,400 dollarë. Sigurisht, është ende një makinë elektrike e shtrenjtë, por është rreth 90,000 dollarë më pak se Airs që janë në rrugë tani. Shoferët e ardhshëm të Pure mund të presin 640 kilometra autonomi dhe 480 kuaj fuqi, megjithëse kjo nuk përfshin çatinë panoramike të Lucid.
Makina elektrike dhe SUV-i i parë i Lotus është padyshim makina më misterioze në këtë listë, jo vetëm sepse ende nuk e dimë emrin e saj zyrtar. Lotus po jep informacion për emrin e koduar "Type 132" në një seri videosh të shkurtra në të cilat mund të shihet vetëm një pamje e shkurtër e SUV-it në të njëjtën kohë.
Fillimisht u njoftua si pjesë e katër automjeteve të ardhshme elektrike të Lotus, pasi pritet të bëhet plotësisht elektrike deri në vitin 2022. Sigurisht, ka ende shumë gjëra që nuk i dimë, por ja çfarë kemi mbledhur deri më tani. Tipi 132 do të jetë një SUV BEV i bazuar në një shasi të re të lehtë të Lotus, të pajisur me teknologji LIDAR dhe grila aktive të përparme. Brendësia e tij do të jetë gjithashtu krejtësisht e ndryshme nga automjetet e mëparshme të Lotus.
Lotus pretendon se SUV-i Tipi 132 do të përshpejtojë nga 0 në 60 mph në rreth tre sekonda dhe do të përdorë një sistem të teknologjisë së fundit të karikimit të automjeteve elektrike me shpejtësi të lartë 800 volt. Së fundmi, 132 do të ketë një bateri 92-120kWh që mund të karikohet në 80 përqind në rreth 20 minuta duke përdorur një karikues 800V.
Me siguri e keni vënë re tashmë se kjo listë përfshin automjetet e para elektrike nga shumë prodhues makinash, gjë që është një arsye e madhe pse viti 2022 ka të ngjarë të jetë viti i automjeteve elektrike. Prodhuesi japonez i makinave Mazda vazhdon këtë trend me modelin e saj të ardhshëm MX-30, i cili do të jetë në dispozicion me një çmim shumë tërheqës, por me disa lëshime.
Kur MX-30 u njoftua këtë prill, mësuam se modeli bazë do të kishte një çmim shumë të arsyeshëm të sugjeruar nga prodhuesit prej 33,470 dollarësh, ndërsa paketa Premium Plus do të kushtonte vetëm 36,480 dollarë. Duke pasur parasysh stimujt e mundshëm federalë, shtetërorë dhe lokalë, shoferët mund të përballen me ulje çmimesh deri në 20 vjet.
Fatkeqësisht, për disa konsumatorë, kjo kosto ende nuk e justifikon autonominë e dobët të MX-30, pasi bateria e saj prej 35.5kWh siguron vetëm 100 milje autonomi. Megjithatë, MX-30 është një automjet elektrik shumë i pritur në vitin 2022, pasi shoferët që i kuptojnë nevojat e tyre ditore për kilometrazh dhe kualifikohen për kredi tatimore mund të ngasin makinën e duhur për një çmim shumë më të ulët se shumë konkurrentë.
Gjithashtu, është mirë të shohësh një kompani japoneze që ofron një makinë elektrike. MX-30 është në dispozicion tani.
Mercedes-Benz ka filluar t'i ofrojë flotës së saj automjete elektrike me një linjë të re automjetesh EQ, duke filluar me EQS luksoze. Në SHBA në vitin 2022, EQS do t'i bashkohet SUV-it EQB dhe EQE, një version më i vogël elektrik i të parit.
Sedani i madhësisë së mesme do të jetë i pajisur me një bateri 90 kWh, me një motor të vetëm që tërheq në rrotat e pasme me një autonomi prej 660 km dhe 292 kuaj fuqi. Brenda makinës elektrike, EQE është shumë e ngjashme me EQS me hiperekranin MBUX dhe ekranin e madh me prekje.
ET5 i NIO-s është njoftimi më i fundit për automjete elektrike në listën tonë dhe një nga të paktat që nuk ka plane për të hyrë në tregun amerikan. U zbulua në fund të dhjetorit në eventin vjetor të prodhuesit, Dita e NIO-s, në Kinë.
Në vitin 2022, makina elektrike do të jetë sedani i dytë i ofruar nga NIO, së bashku me ET7 të njoftuar më parë. Tesla ka një konkurrent të fortë në Kinë, ET5, pasi Nio premton (CLTC) një autonomi prej 1,000 kilometrash (rreth 621 milje).
Koha e postimit: 24 Mars 2023
