A ka një fitues të qartë në mosmarrëveshjen midis makinave diellore dhe automjeteve elektrike?

Debati mes makinave diellore dhe automjeteve elektrike po nxehet ndërsa bota po punon për të reduktuar emetimet e gazrave serrë.Ndërsa automjetet elektrike po fitojnë vazhdimisht popullaritet, automjetet me energji diellore janë një koncept relativisht i ri.Pra, si funksionojnë ata?
Automjetet janë të pajisura me panele diellore që thithin energjinë e prodhuar nga dielli dhe e shndërrojnë atë në energji elektrike.Kjo energji i drejtohet një baterie, zakonisht të bashkangjitur në bagazh, ku ruhet derisa të jetë e nevojshme.Por ndërsa automjetet me panel diellor kanë disa përfitime, të tilla si miqësore me mjedisin dhe të qëndrueshme, ato gjithashtu vijnë me sfidat e tyre.Për shembull, sasia e hapësirës që nevojitet për të instaluar një panel diellor në një makinë është jopraktike.Për të mos përmendur që këto makina janë të përshtatshme vetëm për kushte të caktuara klimatike.Në të njëjtën kohë, automjetet elektrike janë miqësore me mjedisin dhe vijnë në shumë forma: hibride plug-in, zgjatues kilometrazhi dhe automjete me bateri.Ata konsiderohen nga ekspertët si zgjidhja më e mirë për shkak të komoditetit dhe ekonomisë më të mirë të karburantit.Megjithatë, panelet diellore mund të furnizojnë me energji pjesë të tjera të makinës, siç është kondicioneri.Përveç kësaj, pajisja e një automjeti elektrik me panele diellore mund ta lejojë atë të udhëtojë disa milje shtesë me një karikim të vetëm.
Për çfarë duhet të bastojnë OEM-të dhe ekosistemi që mbështet automjetet e gjeneratës së ardhshme?Swapnil Palve, analist i lartë në firmën e kërkimit të tregut Market Research Future, shpjegon pse ka vetëm një fitues në debatin midis automjeteve diellore dhe elektrike.
“Këto automjete elektrike diellore përdorin të njëjtin burim energjie si automjetet elektrike.Nuk është komercialisht e zbatueshme instalimi i paneleve diellore në automjete.Nga ana tjetër, automjetet elektrike janë automjete shumë të avancuara të bazuara në një sistem modern shtytës elektrik të përbërë nga konvertuesit e fuqisë, motorët elektrikë dhe një bateri si burim energjie.
Chris Rogge, specialist teknik në Black & Veatch, i specializuar në zgjidhje transporti miqësore me mjedisin, beson se debati midis dy llojeve të automjeteve është mënyra e gabuar e të menduarit.Kjo është arsyeja pse ai këshillon industrinë që të mos krahasojë një automjet me energji të pastër me një tjetër.
“Integrimi i fotovoltaikëve (PV) me automjetet elektrike paraqet sfida dhe mundësi teknike dhe ekonomike që mund të çojnë në dizajne unike të automjeteve dhe raste përdorimi.Sot, është e nevojshme të balancohen kufizimet e faktorit të formës së teknologjive të disponueshme fotovoltaike me aerodinamikën e automjeteve, peshën, rregullat e sigurisë dhe paketën e baterive rezistente ndaj UV-së është një sfidë për prodhuesit e automjeteve, duke kufizuar prodhimin masiv të fundit të automjeteve elektrike dhe aplikimet fotovoltaike në ngarkesat ndihmëse HVAC. dhe karikimi ose mirëmbajtja e vazhdueshme e baterisë 12 volt të automjetit që është e integruar me automjete me sipërfaqe të madhe dhe ekspozim të vazhdueshëm ndaj dritës diellore ku opsionet normale të karikimit janë të kufizuara dhe kërkohet diapazoni i ulët ditore ose javore.Aplikacionet tipike për këtë aplikacion janë autobusët e makinave shkollore me rrugë të shkurtra në qytet, asistenca elektrike, furgonë dhe rimorkio për dërgimin e miljes së fundit.Ne shohim më shumë elektrifikim të rimorkios që po vjen.Automjetet rekreative mund të përfitojnë nga etiketat e integruara të fotografive.Një SUV 4×4 që mund të përfitojë nga jetëgjatësia e baterisë në diell dhe e ka bërë këtë prej vitesh.Në skenarin më të keq, një SUV 4×4 që mund të përfundojë në një zonë të largët pa asnjë mënyrë për t'u rimbushur, mund të udhëtojë disa milje me një karikim në diell për një ose dy ditë.në automjetet elektrike.Dhe ka shumë aplikacione [të padëgjueshme] që përdorin sipërfaqen e disponueshme në automjetet elektrike që mund të rrisin ose plotësojnë përdorimin aktual të përditshëm të shumicës së automjeteve sot me aftësi më tradicionale të karikimit.Siç tha kolegu im Paul Steiff, vetëm një ditë tjetër kur po diskutonim këtë çështje, ai tha se makinat diellore mund të jenë pjesë e zgjidhjes së përgjithshme të energjisë së rinovueshme jashtë makinave, por diskutimi është më shumë për makinat elektrike dhe makinat diellore, dhe jo kundër njëri-tjetrit.nuk është vetëm njëra prej tyre, por edhe brenda dhe rreth automjeteve elektrike Integrimi fotovoltaik Ajo që tha Paul për prodhimin e energjisë sjell me të vërtetë një nga gjërat që unë jam më i emocionuar për elektrifikimin e kudondodhur të industrisë sonë të transportit, gjë që na jep aftësia për të fuqizuar në mënyrë të qëndrueshme infrastrukturën kritike njerëzore, për të ricikluar pafundësisht materialet tona dhe për të krijuar mundësi të reja për brezat e ardhshëm për të punuar dhe jetuar në një të ardhme më të mirë, më pëlqen të jem pjesë e transformimit Black & Veatch.
Është folur shumë për përdorimin e teknologjisë për të trajtuar pabarazitë arsimore përmes mësimit të personalizuar, veçanërisht në lidhje me mësimin në distancë të sjellë nga pandemia.Cambium është një kompani që ndryshon industrinë që ofron teknologji arsimore dhe zgjidhje me vlerë të shtuar PreK-12 përmes produkteve dhe shërbimeve të përqendruara në dixhital.Çfarë saktësisht ofron Cambium për […]
Çfarë mund të jetë më mirë se menjëherë pas rënies së Covid?Ndërsa bota po rimëkëmbet nga pandemia, një prirje befasuese është se pavarësisht një hezitimi të përgjithshëm për të shpenzuar, konsumatorët ende po shpenzojnë më shumë për mallra luksi.Një studim i fundit nga firma e reklamave në internet Criteo zbuloi se […]
Debati mes makinave diellore dhe automjeteve elektrike po nxehet ndërsa bota po punon për të reduktuar emetimet e gazrave serrë.Ndërsa automjetet elektrike po fitojnë vazhdimisht popullaritet, automjetet me energji diellore janë një koncept relativisht i ri.Pra, si funksionojnë ata?Automjetet janë të pajisura me panele diellore që thithin energjinë e gjeneruar nga dielli, […]
Ju kurrë nuk do ta merrni me mend se në vitin 1939, General Motors zhvilloi modelin e parë të një automjeti pa pilot të kontrolluar nga fusha elektromagnetike.Ndërsa kjo ishte një arritje e jashtëzakonshme në vitin 1939, sot nuk vëmë re as makina me AI, të cilat do të kenë një pjesë tregu prej mbi 6 miliardë dollarë në vitin 2022. Por[...]
Javë pasi një tren i ngarkuar me kimikate toksike doli nga shinat në Palestinën Lindore, Ohio, duke shkaktuar evakuimin e përkohshëm të mijëra banorëve, grupe nga profesionistët e zinxhirit të furnizimit te ligjvënësit e deri te aktivistët e punës vazhdojnë të kërkojnë masa më të ashpra.siguria hekurudhore.Një tren Norfolk Southern mund të kishte dalë nga shinat për shkak të mbinxehjes [...]
MarketScale krijon dhe publikon përmbajtje B2B lider në industri për industri të tilla si arsimi, shitja me pakicë, mikpritja dhe kujdesi shëndetësor, duke ofruar shfaqje të drejtpërdrejta edukative, kurse të mësimit elektronik, ngjarje virtuale dhe më shumë.