Debati midis makinave diellore dhe automjeteve elektrike po nxehet ndërsa bota funksionon për të zvogëluar emetimet e gazrave serë. Ndërsa automjetet elektrike po fitojnë në mënyrë të vazhdueshme popullaritet, automjetet me energji diellore janë një koncept relativisht i ri. Atëherë, si funksionojnë ata?
Automjetet janë të pajisura me panele diellore që thithin energjinë e krijuar nga dielli dhe e shndërrojnë atë në energji elektrike. Kjo energji drejtohet në një bateri, zakonisht e bashkangjitur në bagazhe, ku ruhet deri sa të jetë e nevojshme. Por ndërsa automjetet me panel diellor kanë disa përfitime, të tilla si të qenit miqësor me mjedisin dhe të qëndrueshëm, ato gjithashtu vijnë me sfidat e tyre. Për shembull, sasia e hapësirës së nevojshme për të instaluar një panel diellor në një makinë është jopraktike. Për të mos përmendur që këto makina janë të përshtatshme vetëm për disa kushte klimatike. Në të njëjtën kohë, automjetet elektrike janë miqësore me mjedisin dhe vijnë në shumë forma: hibride plug-in, shtesat e kilometrazhit dhe automjetet me bateri. Ata konsiderohen nga ekspertët si zgjidhja më e mirë për shkak të komoditetit dhe ekonomisë më të mirë të karburantit. Sidoqoftë, panelet diellore mund të fuqizojnë pjesët e tjera të makinës, siç është kondicioneri. Përveç kësaj, pajisja e një automjeti elektrik me panele diellore mund ta lejojë atë të udhëtojë disa milje shtesë me një ngarkesë të vetme.
Për çfarë duhet të bëjnë b të bëjnë OEM dhe ekosistemin që mbështesin automjetet e gjeneratës së ardhshme? Swapnil Palve, analist i lartë në firmën e hulumtimit të tregut për hulumtimin e tregut në të ardhmen, shpjegon pse ekziston vetëm një fitues në debatin midis automjeteve diellore dhe elektrike.
"Këto automjete elektrike diellore përdorin të njëjtin burim energjie si automjetet elektrike. Nuk është komercialisht e vlefshme të instaloni panele diellore në automjete. Nga ana tjetër, automjetet elektrike janë automjete shumë të përparuara bazuar në një sistem modern të shtytjes elektrike të përbërë nga konvertuesit e energjisë, motorët elektrikë dhe një bateri si burim energjie."
Chris Rogge, specialist teknik në Black & Veatch, i cili specializohet në zgjidhjet e transportit miqësor me mjedisin, beson se argumentimi midis dy llojeve të automjeteve është mënyra e gabuar e të menduarit. Kjo është arsyeja pse ai këshillon industrinë të mos krahasojë një automjet me energji të pastër me një tjetër.
"Integrimi i fotovoltaikut (PV) me automjete elektrike paraqet sfida teknike dhe ekonomike dhe mundësi që mund të çojnë në modele unike të automjeteve dhe raste të përdorimit. Sot është e nevojshme të balancohen kufizimet e faktorit të formës së teknologjive të disponueshme fotovoltaike me aerodinamikën e automjeteve, peshën, rregulloret e sigurimit të baterive është një sfidë për automjetet, duke kufizuar prodhimin e fundit të prodhimit elektrik të automjeteve dhe aplikimeve të aplikimeve në HV, të rregullave në Aux. Karikimi i vazhdueshëm ose mirëmbajtja e baterisë 12 volt të automjetit që është e integruar me automjete me sipërfaqe të madhe dhe ekspozim i vazhdueshëm në dritën diellore, ku opsionet normale të karikimit janë të kufizuara dhe të ulëta të ulëta ose javore të kërkuara. Një SUV 4 × 4 që mund të përfitojë nga jeta e baterisë në diell, dhe e ka bërë këtë për vite me rradhë. Në rastin më të keq, një SUV 4 × 4 që mund të përfundojë në një zonë të largët pa asnjë mënyrë për të rimbushur mund të udhëtonte disa milje me një akuzë në diell për një ose dy ditë. në automjetet elektrike. Dhe ka shumë aplikime [të padëgjueshme] që përdorin sipërfaqen e disponueshme në automjete elektrike që mund të shtojnë ose plotësojnë përdorimin aktual ditor të shumicës së automjeteve sot me aftësi më tradicionale të karikimit. Siç tha kolegu im Paul Steiff, është vetëm një ditë tjetër kur ne po diskutonim këtë çështje, ai tha se makinat diellore mund të jenë pjesë e zgjidhjes së përgjithshme të energjisë së rinovueshme jashtë makinës, por diskutimi ka të bëjë më shumë me makinat elektrike dhe makinat diellore, dhe jo kundër njëri-tjetrit. Nuk është vetëm një prej tyre, por edhe brenda dhe rreth automjeteve elektrike Integrimi fotovoltaik Ajo që Paul tha për gjenerimin e energjisë sjell me të vërtetë një nga gjërat që unë jam më i emocionuar për elektrifikimin e kudogjendur të industrisë sonë të transportit, e cila është ajo që na jep aftësinë për të qenë të qëndrueshme të rradhës, të shprehurit, të riciklojë në mënyrë të pafundme, të riciklojë, të riciklojë në mënyrë të pafundme, të riciklojë materialet tona, dhe të krijojë mundësi të reja për gjeneratat e ardhshme për të punuar dhe të jetojë në një të ardhme më të mirë, unë e dua shumë të zeza. "
Ka pasur shumë biseda për përdorimin e teknologjisë për të trajtuar pabarazitë arsimore përmes mësimit të personalizuar, veçanërisht në lidhje me mësimin në distancë të sjellë nga pandemia. Cambium është një kompani që ndryshon industrinë që jep teknologji arsimore dhe zgjidhje të vlerës së shtuar me vlerë të shtuar me vlerë të shtuar përmes produkteve dhe shërbimeve me qendër dixhitale. Exactlyfarë saktësisht ofron Cambium për […]
Farë mund të jetë më mirë sesa menjëherë pas rënies së Covid? Ndërsa bota shërohet nga pandemia, një prirje befasuese është se përkundër një ngurrimi të përgjithshëm për të shpenzuar, konsumatorët ende po shpenzojnë më shumë për mallrat luksoze. Një studim i fundit nga firma reklamuese në internet Criteo zbuloi se […]
Debati midis makinave diellore dhe automjeteve elektrike po nxehet ndërsa bota funksionon për të zvogëluar emetimet e gazrave serë. Ndërsa automjetet elektrike po fitojnë në mënyrë të vazhdueshme popullaritet, automjetet me energji diellore janë një koncept relativisht i ri. Atëherë, si funksionojnë ata? Automjetet janë të pajisura me panele diellore që thithin energjinë e krijuar nga dielli, […]
Ju kurrë nuk do ta merrnit me mend se në vitin 1939, General Motors zhvilloi modelin e parë të një automjeti pa pilot të kontrolluar nga fushat elektromagnetike. Ndërsa kjo ishte një arritje e jashtëzakonshme në 1939, sot ne as nuk vërejmë makina AI, të cilat do të kenë një pjesë të tregut mbi 6 miliardë dollarë në 2022. Por [...]
Javë pas një treni të ngarkuar me kimikate toksike të derdhur në Palestinën Lindore, Ohio, duke shkaktuar evakuimin e përkohshëm të mijëra banorëve, grupe nga profesionistët e zinxhirit të furnizimit deri tek ligjvënësit deri tek aktivistët e punës vazhdojnë të kërkojnë masa më të ashpra. Siguria hekurudhore. Një tren jugor Norfolk mund të kishte prishur për shkak të mbinxehjes [...]
MarketScale krijon dhe boton përmbajtje udhëheqëse të industrisë B2B për industri të tilla si arsimi, shitja me pakicë, mikpritja dhe kujdesi shëndetësor, duke ofruar shfaqje të drejtpërdrejta arsimore, kurse të mësimit elektronik, ngjarje virtuale, dhe më shumë.
Koha e postimit: Mar-10-2023
