Makina e re e Hondas është ndërtuar për njerëzit që nuk dinë të ngasin makinën

Makinat janë një domosdoshmëri në jetën tonë të përditshme.Megjithatë, disa njerëz kanë shumë frikë nga vozitja.Ndërsa industria vazhdon të evoluojë, teknologjitë e reja i bëjnë gjërat më të lehta.Prodhuesi japonez i automjeteve Honda zbuloi së fundmi tre automjete vetë-drejtuese.Nëse nuk keni aftësi të mjaftueshme drejtimi, nuk duhet të keni frikë.Makinat e reja Honda janë në dispozicion në versionet 1-vendëshe, 2-vendëshe dhe 4-vendëshe.Përdoruesit mund të bëjnë zgjedhjen që i përshtatet më mirë nevojave të tyre.Ndryshe nga drejtuesit tradicionalë të AI, automjetet vetë-drejtuese Honda mund të komunikojnë me ju në kohë reale.Përveç kësaj, makina mund të lexojë gjestet tuaja të duarve.
Në pamje dhe dizajn të brendshëm, është gjithashtu krejtësisht i ndryshëm nga taksitë robotë që gjenden në rrugë.Pa lidar, për të mos përmendur hartat me precizion të lartë.Gjatë vozitjes në modalitetin automatik, ajo kënaq paksa kënaqësinë tuaj të drejtimit.Megjithatë, ka një levë fizike brenda makinës që ju jep njëfarë ndjesie kontrolli.
Sipas kompanisë, këto janë produkte të hershme.Në të ardhmen, përdoruesit do të mund ta quajnë makinën fëmijë.A mendoni se ky është një zhvillim i mirë?
Është një teknologji inteligjente interaktive e zhvilluar në mënyrë të pavarur nga Honda.Kjo do të thotë që makinat mund të lexojnë gjestet dhe të folurit e njeriut.Ai gjithashtu mund të ndërveprojë me njerëzit në kohë reale.
Në fakt, automjeti pa pilot i prodhimit të CiKoMa është shumë i ndryshëm nga makina koncept në animacion.
Kryesisht përfshin tre kategori: version me një vend, version me dy vende dhe version me katër ulëse.Të gjitha këto automjete janë automjete elektrike.
Le të shohim fillimisht Honda-n e re me vetëm një vend.Makina është projektuar për të akomoduar vetëm një person.
Dizajni është shumë i gjallë në të njëjtën kohë.Nëse është në një vend, mund ta ngatërroni lehtësisht me një kioskë celulare.Kjo makinë që drejton vetë është si një shofer me inteligjencë artificiale.Për sa kohë që telefononi ose lëvizni dorën, ajo do të lëvizë në vendin e specifikuar sipas nevojës.
Për më tepër, ajo do të ndryshojë automatikisht dhe do të njoftojë pronarin e një vendi parkimi nëse makina "mendon" se është e pasigurt.
Makina vetëdrejtuese Honda CiKoma me 2 vende është projektuar për të moshuarit.Gjithashtu funksionon për njerëzit që kanë frikë të ngasin makinën ose që nuk janë shoferë të mirë.
Kjo makinë mund të përshtatet vetëm për dy persona.Dizajni është i tillë që njëri nga pasagjerët është përpara dhe tjetri prapa.
Makina e dyfishtë vetëdrejtuese është gjithashtu e pajisur me një levë të veçantë.Leva e ndihmon pasagjerin të ndryshojë drejtimin në mënyrë të pavarur nëse dëshiron.
Në fund të fundit, kjo makinë vetë-drejtuese me 4 vende nga Honda duket si një turer.Nga ky muaj, makina me katër ulëse vetë-drejtuese do të testohet në rrugë e shoqëruar nga personeli i sigurisë.Makinat vetë-drejtuese të Honda-s nuk mbështeten në hartat me rezolucion të lartë.Në thelb përdor paralaksin e kamerës për të krijuar një grup pikash 3D.Ai identifikon pengesat duke përpunuar një rrjet grupesh pikash.Kur lartësia e pengesës tejkalon vlerën e caktuar, makina e konsideron atë si një zonë të pakalueshme.Zonat e udhëtimit mund të identifikohen shpejt.
Automjeti gjeneron rrugën më të mirë për në vendndodhjen e synuar në kohë reale dhe lëviz pa probleme përgjatë kësaj rruge.Honda beson se makinat e saj vetë-drejtuese do të përdoren kryesisht për udhëtime në qytet, udhëtime, punë dhe biznes.Kompania gjithashtu beson se do të funksionojë mirë edhe për udhëtime të shkurtra.Megjithatë, kjo nuk rekomandohet për distanca të gjata.Çfarë mendoni për këto automjete të reja nga Honda?ata janë të ftohtë.Na tregoni mendimet tuaja në seksionin e komenteve më poshtë.
Ekipi i R&D nga Instituti i Teknologjisë Honda.Arsyeja pse një automjet i tillë zhvillohet është kryesisht për të zgjidhur problemet sociale si plakja e rëndë e popullsisë dhe mungesa e fuqisë punëtore.Kompania dëshiron të ndihmojë njerëzit që nuk janë shoferë të mirë ose që janë fizikisht të paaftë për të vozitur.Ata gjithashtu mendojnë se njerëzit modernë janë shumë të zënë me punë.Kështu, një makinë e vogël vetë-drejtuese për distanca të shkurtra mund të plotësojë nevojat e udhëtimit dhe rekreacionit personal në distanca të shkurtra.Kryeinxhinieri i Institutit është Yuji Yasui, i cili iu bashkua Honda-s në 1994 dhe drejtoi projektin e teknologjisë së drejtimit të automatizuar dhe të asistuar të Honda-s për 28 vjet.
Përveç kësaj, ka raporte se deri në vitin 2025 Honda do të arrijë nivelin e makinave vetë-drejtuese L4.Drejtimi autonom, në të cilin fokusohet Honda, duhet të plotësojë dy kërkesa themelore.Ai duhet të jetë i sigurt dhe i sigurt për pasagjerët, automjetet përreth dhe këmbësorët.Makina gjithashtu duhet të jetë e qetë, natyrale dhe e rehatshme.
CiKoma tërhoqi vëmendjen e të gjithëve në prezantim.Megjithatë, kjo makinë nuk është e vetme.Në këtë ngjarje, kompania lançoi edhe WaPOCHI.
Së bashku, ato përfaqësojnë atë që Honda e quan "mikromobilitet", që do të thotë lëvizje të vogla.Ai ju ndjek, ecën dhe bën pazar me ju.Ai mund të jetë një udhëzues ose t'ju ndihmojë me bagazhin tuaj.Në fakt, ju mund ta quani atë një "kafshë shtëpiake dixhitale" apo edhe një "ndjekës".
Unë jam një entuziast i teknologjisë dhe kam shkruar gjëra teknike për më shumë se shtatë vjet.Pavarësisht nëse është zhvillimi i harduerit ose përmirësimi i softuerit, më pëlqen.Unë jam gjithashtu shumë i interesuar se si politika në rajone të ndryshme ndikon në përparimin teknologjik.Si një redaktues serioz, fle dhe zgjohem me një telefon dhe lidhje të dhënash 24 orë në ditë, 7 ditë në javë.Kompjuteri im është një metër larg meje.
Ndiqni @gizchina!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentacioni, 'script', 'twitter-wjs');
Blogu kinez për celular që mbulon lajmet më të fundit, rishikimet e ekspertëve, telefonat kinezë, aplikacionet Android, tabletët kinezë Android dhe mënyrat e përdorimit.