Karrocat e golfit mund të lejohen së shpejti në rrugët e qytetit, me një mbledhje të komitetit në 10 janar.

A. Përditësim/Diskutim/Përmbledhje – Rregullat e propozuara – Rregullorja e përdorimit të karrocave të golfit në qytetin e Bentonit.
Një urdhëresë e qytetit të Benton, Arkansas që lejon funksionimin e karrocave të golfit në rrugë të caktuara të qytetit dhe përcakton dhe rregullon rregullat e zbatueshme të funksionimit.
NDËRSA, Këshilli Bashkiak i Bentonit ka vendosur të lejojë përdorimin e karrocave të golfit në rrugë të caktuara të qytetit;Dhe
KUJDES, në përputhje me Kodin e Arkansas 14-54-1410, brenda fushëveprimit të çështjeve dhe kompetencave bashkiake të çdo bashkie në shtetin e Arkansas, çdo pronar i një karroce golfi duhet të autorizohet me urdhër komunal për të operuar në rrugët e qytetit të bashkisë;megjithatë, me kusht që të mos punoni në rrugët e qytetit që janë përcaktuar gjithashtu si autostrada federale ose shtetërore ose rrugë qarku;
(B) Në këto rregulla, termi "operator" nënkupton shoferin e një karroce golfi që i nënshtrohet këtij rregulli;
(A) Karrocat e golfit mund të drejtohen në çdo rrugë të qytetit me një kufi shpejtësie prej 25 mph ose më pak, me kusht që rrugë të tilla të mos përjashtohen nga Kodi Arkansas 14-54-1410;
(B) Karrocat e golfit nuk duhet të përdoren në rrugët e qytetit që janë gjithashtu të përcaktuara autostrada federale ose shtetërore ose rrugë qarku në përputhje me Kodin Arkansas 14-54-1410;
(C) Të ndalojë kalërimin e karrocave të golfit në çdo trotuar, shteg argëtimi, shteg ose në çdo vend që përdoret normalisht për ecje;
(D) Karrocat e golfit mund të ndalohen gjithashtu në disa komunitete në përputhje me rregullat e Shoqatës së Pronarëve të Pronave (POA) të atij komuniteti, e cila monitoron dhe zbaton ndalimet e specifikuara në këtë POA.
B. Ngasni jo më shpejt se pesëmbëdhjetë (15) milje në orë, pavarësisht nga kufiri i shpejtësisë së vendosur;
F. Nëse karroca e golfit e operatorit nuk është e pajisur me sinjale kthese, kthehu duke përdorur sinjale standarde të dorës;
Personat që shkelin këto kufizime mund të ndiqen penalisht dhe të gjobiten deri në 100 dollarë për shkeljen e parë dhe 250 dollarë për shkeljen e dytë.
Drejtori i Zhvillimit të Komunitetit John Parton dha emailin së bashku me marrëveshjen tatimore në paketën e tij.Në shqyrtimin e informacionit, u tha se ata do të zbulonin listat në të gjithë qytetin, do të siguronin të dhëna të përshtatshme, kontrolle vjetore dhe do të merrnin konfirmimin nga pronarët se do të mblidhnin taksat e A&P në emër të qytetit.Z. Parton tha se ai ia përcolli informacionin avokatit të qytetit Baxter Drennon dhe këshilloi që dokumentet të shqyrtohen dhe të bien dakord përpara se të vazhdohet.Gjithashtu u përmend se para takimit z. Parton mori një email ku thuhej se softueri do të ndërtohej në janar dhe mbledhja mund të fillonte jo më herët se 1 shkurt.Anëtari i bordit Geoff Morrow pyeti se cila është norma e taksës për hotelet Air B&B, e cila është 1.5%, e njëjta taksë si hotelet/motelet afatshkurtra.Anëtari i këshillit Shane Knight sugjeroi që ata do ta përshpejtonin procesin në atë rast dhe ai do të ishte më i gatshëm ta trajtonte atë tani, sepse nëse bëhet fjalë për legjislaturën e shtetit, ka mundësi për të bërë ndryshime të shumta në mënyrë që qyteti të përfshijë Air B&B mund të merret larg nga qyteti.Anëtarët e këshillit diskutuan/interpretuan se si duhet të paraqitet vendimi.
Këshilltari Knight ka paraqitur një mocion për t'ia referuar çështjen këshillit për t'i dhënë kohë z. Parton dhe avokatit Baxter Drennon për të dalë me një gjuhë që është në përputhje me vendimin tonë.Anëtari i këshillit Hamm e mbështeti propozimin.Lëvizja vazhdon.
John Parton tha se mori disa informacione dhe këshilla dhe hoqi specifikimet që duhet të kishin karrocat e golfit.Rekomandohet karroca standarde e golfit, nuk kërkohet regjistrim.Kufizimet përfshijnë ndalimin e ngasjes me shpejtësi më të madhe se 15 mph dhe zvogëlimin e madhësisë së sediljeve nga gjashtë pasagjerë në katër, me kusht që të kenë katër ulëse duke përfshirë shoferin.Gjoni tregoi se gjuha do të ndryshohej nga çdo gjë dhe statuja do të korrigjohej.U ngritën edhe pyetje nëse këshilli ishte i kënaqur me performancën e karrocave të golfit gjatë natës.Anëtari i këshillit Baptist tha se rregullat e karrocave të golfit ishin një ide e keqe dhe e rrezikshme.Komisioneri Knight tha se do të kishte më shumë kuptim nëse karrocat e golfit do të kufizoheshin në komunitetet e fushave të golfit, në vend që të lejonin që karrocat e golfit të lëviznin në të njëjtat fusha loje si makinat në rrugët e qytetit tonë.Këshilltari Hamm tha se nuk do ta kishte problem përdorimin e karrocave të golfit në rrugët tona, të cilat ai thotë se janë të pajisura mirë dhe më të sigurta se biçikletat.Këshilltari Brown pyeti shefin Hodges nëse do të ishte e preferueshme për departamentin dhe oficerët e tij nëse këshilli do të kufizonte hapësirën e karrocave të golfit dhe nëse ai kishte një mendim pro ose kundër tij.Komisioneri Hodges u përgjigj se për sa kohë që urdhëresa ishte në fuqi, ai nuk lejoi vozitjen e natës dhe do të duhej të kthehej dhe të kontrollonte zonat ku njerëzit mund të udhëtonin dhe kufijtë e shpejtësisë.Do të ishte më e përshtatshme për të nëse udhëtimet e natës do të ishin specifike për rajone të caktuara.Komisioneri Hodges tha se do të dëshironte që mosha e shoferit të përfshihej në urdhëresën tani të paspecifikuar.
Anëtari i këshillit Hart sugjeroi që kjo çështje të rishikohej në mbledhjen e ardhshme.Anëtari i këshillit Morrow e mbështeti propozimin.Lëvizja vazhdon.
John Parton tha se aplikacioni për rizonimin e rrugës Yuma ishte paraqitur në këshillin e qytetit me një sërë çështjesh që duheshin zgjidhur.Z. Patton mendoi se ishte më mirë ta dërgonte përsëri në komitet për të diskutuar dhe vendosur çështjen.
(duket sikur volumi është ulur ose ka ndonjë vështirësi pasi nuk ka zë fare)
Jonathon Hope of Hope Consulting u ngjit në podium për të thënë se firma e tij kishte aplikuar për një rizonim në cep të autostradës 183 dhe Yuma.Kjo është një pjesë prej 2 hektarësh përballë rrugës në qytetin e Tirit, rreth 175 metra në perëndim të stacionit të zjarrit pranë Dollar General.Ai ka theksuar se parcela në fjalë është pronë komerciale 100%.Ai tha se ky nuk është vendi ideal për të ndërtuar një shtëpi vetëm.Ai tha se rekomandoi
Sa i përket rrethit të biznesit, ai u dorëzua në komitetin e planifikimit dhe u miratua, dhe më pas iu dorëzua këshillit të qytetit përpara dorëzimit.Ai do të jetë i pranishëm dhe do t'i përgjigjet çdo pyetjeje që mund të lindë për ta kthyer atë në rrugën e duhur për miratimin e bordit.Këshilltari Knight tha se ai ishte ai që kërkoi peticionin sepse fillimisht nuk kishte plane se çfarë lloj zhvillimi tregtar do të ishte prona.Kjo shqetëson banorët e pjesës së pasme të Yuma.Merrni kohë për të provuar dhe tërhequr një zhvillim të mundshëm tregtar për një dyqan ushqimor të vogël për të parë pronën dhe kontaktoni pronarin, z. Davis, për të parë nëse kjo është e mundur dhe e përshtatshme.Anëtari i këshillit të Knight e kupton që zhvilluesi nuk ka pasur mundësinë të dalë dhe të shohë nëse dyqani i tij është i përshtatshëm për këtë pronë.Në këtë kohë, ai mendoi se ky rast nuk do të ishte dhe duhet t'u kthehej pronarëve dhe inxhinierëve.Sipas zotit Hope, ende nuk ka plane, gjë që nuk është e pazakontë në rizonimin.Ata thjesht sugjerojnë përdorimin e kësaj prone.Pronari Caleb Davis iu afrua podiumit dhe tha se sapo të kalonin procesin e zonimit, do të fillonin të bënin plane.Ai tha se kishte disa ide, por ai thjesht donte të sigurohej që ata të kalonin përmes procesit aktual përpara se të planifikonin vendin.Këshilltari Hart pyeti nëse planifikonin të largoheshin nga hyrja e Yuma-s apo Edison-it.Për shkak se shtëpia është në 709 Yuma Street, ajo ka rreth 300 deri në 400 këmbë ballë autostradës, tha zoti Davis.Ai mendoi se ndoshta adresa mund të ndryshohej në diçka në Edison, po, mënyra më e lehtë për të arritur atje është nga autostrada 183. Komisioneri Knight tha se arsyeja që ai kishte adresën e Hume ishte sepse aktualisht ajo është e zonuar si banim.Zonimi i banimit mund të ketë vetëm adresa të rrugëve të banimit, jo autostrada apo ndërshtetërore.Komisioneri Knight i kërkoi z. Davis të kuptonte nga këndvështrimi i banorëve se kur një pronë është në zonën C-2, ajo është e hapur për çdo gjë që i përshtatet zonës dhe ata nuk do ta dinë për këtë derisa të dorëzohen planet e vendit.përmes P&Z banorët nuk do të kenë të drejtë vote.
Anëtari i këshillit Knight sugjeroi që çështja të sillet përsëri në Këshill për diskutim nga ndërtesa e apartamentit në C-2.Anëtari i këshillit Hamm e mbështeti propozimin.Lëvizja vazhdon.
Paraqitur sipas: Benton, Ngjarje të Etiketuara me: axhendë, benton, qytet, komitet, komunitet, këshill, ngjarje, mbledhje, shërbim
Faleminderit për artikullin, Becca.Doja të pyesja nëse keni ndonjë informacion të ri në lidhje me rregullat e përdorimit të karrocave të golfit?Nuk gjeta asgjë në faqen e internetit të qytetit.
注释 * document.getElementById("koment").setAttribute("id", "ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ );document.getElementById("c8799e8a0e"(""setAt"); "idAt");
Klikoni për të parë: Ngjarje • Biznes • Sport • Zgjedhjet • Rishikues • Shitje në oborr • Puzzles • Reklamat • Shikoni artikujt
Gjeni një listë të zyrtarëve të zgjedhur në këtë faqe… www.mysaline.com/selected-officials Mund ta gjeni gjithashtu në menynë Funksionet në krye të faqes.
MySaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [email protected]Facebook Page Facebook Facebook GroupInstagramTwitterLinkedIn