Kompania pretendon se makina fluturuese do të jetë në gjendje të transportojë turistët nëpër qytet me shpejtësi deri në 80 milje në orë në vetëm disa vjet.
Xpeng X2 i gjithë elektrik pritet të ruajë një lartësi prej rreth 300 metra-rreth lartësisë së Big Ben.
Por një aeroplan me dy vende i aftë për të fluturuar në distanca të gjata gjithashtu mund të arrijë lartësinë e Empire State Building.
Për ata që shqetësohen për kohën maksimale të fluturimit 35-minutëshe, ajo gjithashtu ka një parashutë të bashkangjitur vetëm në rast.
Kompania kineze Xpeng Motors beson se është ideale për udhëtime të shkurtra rreth qytetit, të tilla si ndonjë gjë interesante dhe transportimi i furnizimeve mjekësore.
Pritet të kushtojë njësoj si një makinë luksoze si një Bentley ose Rolls-Royce dhe të dalë në treg në vitin 2025.
X2 Xpeng përmban një kabinë të mbyllur, dizajn minimalist të lotëve dhe një pamje shkencore. Madeshtë bërë tërësisht nga fibra karboni për të kursyer peshë.
Si një helikopter, X2 hiqet dhe zbarkon vertikalisht duke përdorur dy helikë dhe zakonisht ka rrota në secilën nga katër qoshet e tij.
Ka një shpejtësi të lartë prej 81 mph, mund të fluturojë deri në 35 minuta, dhe të arrijë një lartësi prej 3,200 metrash, megjithëse ka shumë të ngjarë të fluturojë me rreth 300 metra.
Presidenti dhe nënkryetari Brian Gu tha se qëllimi përfundimtar është që njerëzit e pasur ta përdorin atë si transportin e tyre të përditshëm.
Por, me disa pengesa rregullatore që ende nuk do të tejkalohen, ai tha se automjeti ka të ngjarë të kufizohet në "zonat urbane ose skenike" në fillim.
Kjo mund të përfshijë ujërat e detit të Dubai, ku bëri fluturimin e saj të parë publik të hënën si pjesë e ngjarjes globale Gitex.
Si një helikopter, X2 hiqet dhe zbarkon vertikalisht duke përdorur dy helikë në katër qoshet e automjetit, i cili zakonisht ka rrota.
Makina me 16 këmbë peshon rreth gjysmë ton, ka dy dyer të hapjes anësore dhe mund të mbajë dy persona që peshojnë më pak se 16 paund.
Ka një shpejtësi të lartë prej 81 mph, mund të fluturojë deri në 35 minuta, dhe të arrijë një lartësi prej 3,200 metrash, megjithëse ka shumë të ngjarë të fluturojë me rreth 300 metra.
Pronarët pritet të kenë nevojë vetëm për patentë shoferin, tha Gu, pasi fluturimi fillestar mund të duhet të jetë automatik.
"Nëse doni të drejtoni një automjet, me siguri do t'ju duhet një çertifikim, njëfarë niveli trajnimi," tha ai.
I pyetur nëse automjeti mund të përdoret nga shërbimet e urgjencës, ai tha, "Unë mendoj se ato janë skenarë që mund të trajtohen si makina fluturuese."
Por ai tha që kompania nuk u përqëndrua në "përdorim konkret" dhe përkundrazi i bëri modelet e saj "para së gjithash një realitet".
Xiaopeng X2 nuk prodhon emetime të dioksidit të karbonit gjatë fluturimit, dhe është i përshtatshëm për fluturim urban me lartësi të ulët, siç është pamjet dhe trajtimi mjekësor në të ardhmen.
Xpeng X2 është i pajisur me dy mënyra të drejtimit: manual dhe automatik. Pritet që pronari të ketë nevojë vetëm për licencë të shoferit, pasi fluturimi fillestar mund të duhet të kryhet automatikisht.
Më shumë se 150 njerëz nga Konsullata e Përgjithshme Kineze në Dubai, Dhoma e Tregtisë Ndërkombëtare e Dubait, DCAA, Departamenti i Ekonomisë dhe Turizmit në Dubai, Qendra Botërore e Tregtisë në Dubai dhe media globale dëshmuan fluturimin e parë publik të Xpeng.
"Versioni beta ka një parashutë aktive që vendos automatikisht, por modelet e ardhshme do të kenë më shumë masa sigurie," shtoi Gu.
Gu tha që kompania synon të ketë makina fluturuese gati për klientët deri në vitin 2025, por e kupton që mund të duhet kohë që konsumatorët të bëhen të qetë me makina fluturuese.
"Unë mendoj se kur produkt i mjaftueshëm është në rrugë dhe në qytete në mbarë botën, unë mendoj se do të zgjerojë tregun shumë shpejt," tha ai.
Ka miliarda dollarë investime në EVTOL (Elektrike Vertical Takeoff dhe Landing) dhe kompanitë po përpiqen të arrijnë sukses tregtar.
NASA po teston një aeroplan të ri elektrik që mund të hiqet dhe të ulet vertikalisht, duke shpresuar të bartë pasagjerë nëpër qytete të zënë me 320 km/orë deri në vitin 2024.
Sipas një ekipi të NASA -s me qendër në Big Sur, California, automjetet e aviacionit të Joby një ditë do të jenë në gjendje të ofrojnë shërbime të taksisë ajrore për njerëzit në qytete dhe zonat përreth, duke shtuar një mënyrë alternative për të transportuar njerëz dhe mallra.
"Taxi fluturues" i gjithë elektrik mund të hiqet dhe të ulet vertikalisht dhe është një helikopter me gjashtë rotorë i krijuar për të qenë sa më i qetë.
Si pjesë e studimit 10-ditor, i cili filloi më 1 shtator, zyrtarët nga Qendra e Kërkimit të Fluturimit Armstrong të NASA do të testojnë performancën dhe akustikën e saj.
Avioni Elektrik Vertikal dhe Landing (EVTOL) është i pari i shumë avionëve që testohet si pjesë e fushatës së përparuar të Mobilitetit Ajror të NASA -s (AAM) për të gjetur metodat e ardhshme të transportit të shpejtë që mund të miratohen për përdorim publik.
Pamjet e shprehura më lart janë ato të përdoruesve tanë dhe nuk pasqyrojnë domosdoshmërisht pikëpamjet e MailOnline.
Martina Navratilova zbulon se ajo ka rrahur kancerin e gjirit dhe fytit: Tenis Legend thotë se ajo ka frikë se nuk do të shohë një Krishtlindje tjetër 'dhe fillon karrierën e saj pas listës së dëshirave të diagnostikimit të dyfishtë
Koha e postimit: Mar-21-2023
