Makinat fluturuese që mund të transportojnë turistë nëpër qytete me 80 milje në orë mund të jenë e ardhmja e atraksioneve.

Kompania pretendon se makina fluturuese do të jetë në gjendje të transportojë turistë nëpër qytet me shpejtësi deri në 80 milje në orë në vetëm pak vite.
Xpeng X2 tërësisht elektrik pritet të mbajë një lartësi prej rreth 300 këmbësh – rreth lartësisë së Big Benit.
Por një avion me dy vende, i aftë për të fluturuar në distanca të gjata, mund të arrijë gjithashtu lartësinë e Empire State Building.
Për ata që shqetësohen për kohën maksimale të fluturimit prej 35 minutash, ai gjithashtu ka një parashutë të bashkangjitur për çdo rast.
Kompania kineze Xpeng Motors beson se është ideale për udhëtime të shkurtra nëpër qytet, të tilla si vizita dhe transportimi i furnizimeve mjekësore.
Ajo pritet të kushtojë njësoj si një makinë luksoze si një Bentley ose Rolls-Royce dhe të dalë në treg në vitin 2025.
X2 XPeng përmban një kabinë të mbyllur, dizajn minimalist loti dhe një pamje fantastiko-shkencore.Është bërë tërësisht nga fibra karboni për të kursyer peshë.
Ashtu si një helikopter, X2 ngrihet dhe ulet vertikalisht duke përdorur dy helikë dhe zakonisht ka rrota në secilin nga katër qoshet e tij.
Ka një shpejtësi maksimale prej 81 mph, mund të fluturojë deri në 35 minuta dhe të arrijë një lartësi prej 3,200 këmbësh, megjithëse ka shumë të ngjarë të fluturojë në rreth 300 këmbë.
Presidenti dhe nënkryetari Brian Gu tha se qëllimi përfundimtar është që njerëzit e pasur ta përdorin atë si transportin e tyre të përditshëm.
Por, me disa pengesa rregullatore që ende nuk janë kapërcyer, ai tha se automjeti ka të ngjarë të kufizohet në "zona urbane ose piktoreske" në fillim.
Kjo mund të përfshijë bregdetin e Dubait, ku bëri fluturimin e parë publik të hënën si pjesë e ngjarjes Gitex Global.
Ashtu si një helikopter, X2 ngrihet dhe ulet vertikalisht duke përdorur dy helikë në katër qoshet e automjetit, i cili zakonisht ka rrota.
Makina 16 këmbë e gjatë peshon rreth gjysmë ton, ka dy dyer që hapen anash dhe mund të transportojë dy persona që peshojnë më pak se 16 paund.
Ka një shpejtësi maksimale prej 81 mph, mund të fluturojë deri në 35 minuta dhe të arrijë një lartësi prej 3200 këmbësh, megjithëse ka shumë të ngjarë të fluturojë në rreth 300 këmbë.
Pronarët pritet të kenë nevojë vetëm për një patentë shoferi, tha Gu, pasi fluturimi fillestar mund të duhet të jetë automatik.
"Nëse doni të drejtoni një automjet, ndoshta do t'ju duhet një certifikim, një nivel trajnimi," tha ai.
I pyetur nëse automjeti mund të përdoret nga shërbimet e urgjencës, ai tha, "Unë mendoj se ata janë skenarë që mund të trajtohen si makina fluturuese".
Por ai tha se kompania nuk u përqendrua në "përdorimin konkret" dhe në vend të kësaj i bëri planet e saj "para së gjithash një realitet".
Xiaopeng X2 nuk prodhon emetime të dioksidit të karbonit gjatë fluturimit dhe është i përshtatshëm për fluturime urbane në lartësi të ulëta, të tilla si shëtitjet dhe trajtimi mjekësor në të ardhmen.
XPENG X2 është i pajisur me dy mënyra drejtimi: manual dhe automatik.Pritet që pronarit t'i duhet vetëm patentë shoferi, pasi fluturimi fillestar mund të duhet të kryhet automatikisht.
Më shumë se 150 persona nga Konsullata e Përgjithshme Kineze në Dubai, Dhoma Ndërkombëtare e Tregtisë e Dubait, DCAA, Departamenti i Ekonomisë dhe Turizmit në Dubai, Qendra Botërore e Tregtisë së Dubait dhe media globale dëshmuan fluturimin e parë publik të Xpeng.
“Versioni beta ka një parashutë aktive që vendoset automatikisht, por modelet e ardhshme do të kenë më shumë masa sigurie,” shtoi Gu.
Gu tha se kompania synon të ketë makina fluturuese gati për klientët deri në vitin 2025, por e kupton se mund të duhet kohë që konsumatorët të ndihen rehat me makinat fluturuese.
"Unë mendoj se kur produkti i mjaftueshëm është në rrugë dhe në qytete në mbarë botën, mendoj se do ta zgjerojë tregun shumë shpejt," tha ai.
Ka miliarda dollarë investime në eVTOL (ngritje dhe ulje vertikale elektrike) dhe kompanitë po luftojnë për të arritur sukses tregtar.
NASA po teston një avion të ri elektrik që mund të ngrihet dhe të ulet vertikalisht, duke shpresuar të transportojë pasagjerë nëpër qytete të ngarkuara me shpejtësi 320 km/h deri në vitin 2024.
Sipas një ekipi të NASA-s me bazë në Big Sur, Kaliforni, automjetet e Joby Aviation një ditë do të jenë në gjendje të ofrojnë shërbime taksi ajrore për njerëzit në qytete dhe zona përreth, duke shtuar një mënyrë alternative për të transportuar njerëz dhe mallra.
"Taksia fluturuese" tërësisht elektrike mund të ngrihet dhe të ulet vertikalisht dhe është një helikopter me gjashtë rotorë i projektuar për të qenë sa më i qetë.
Si pjesë e studimit 10-ditor, i cili filloi më 1 shtator, zyrtarët e Qendrës Kërkimore të Fluturimeve Armstrong të NASA-s do të testojnë performancën dhe akustikën e saj.
Avioni elektrik vertikal i ngritjes dhe uljes (eVTOL) është i pari nga shumë avionë që do të testohen si pjesë e fushatës së NASA-s për Lëvizshmërinë e Avancuar Ajrore (AAM) për të gjetur metoda të ardhshme të transportit të shpejtë që mund të miratohen për përdorim publik.
Pikëpamjet e shprehura më sipër janë të përdoruesve tanë dhe nuk pasqyrojnë domosdoshmërisht pikëpamjet e MailOnline.
Martina Navratilova zbulon se e ka mposhtur kancerin në gji dhe në fyt: Legjenda e tenisit thotë se ka frikë se nuk do 'të shohë një Krishtlindje tjetër' dhe fillon karrierën e saj pas listës së dëshirave të diagnozës së dyfishtë